【经济日报】全国首条悬挂式单轨商业运营线投入载客运营

内蒙古进一步优化能源结构，形成与区情相适应的绿色清洁能源消费结构，到2020年非化石能源装机比重达到38%左右，煤炭消费比重降到79%左右。

化解煤炭行业落后产能是供给侧结构性改革的重要内容。为推动我省煤炭产能置换指标交易顺利进行，省政府指定省安监局(省煤炭局)牵头组织，在省、市(州)公共资源交易中心建立交易平台，相关产煤市(州)组织实施，对2017年已关闭退出并通过省级验收的、2018年拟计划关闭退出煤矿的产能指标统一开展市场化交易。

按照国家煤炭去产能工作要求，煤炭新产能必须遵循增减挂钩、减量置换的原则，在建煤矿需要指标置换，关停企业通过出售指标可获得收益用于人员安置等。因此，能够实现双赢的产能置换指标交易应运而生，国家相关政策规定，新增产能需求大的煤矿可向关闭退出煤矿购买指标。湖南省公共资源交易中心今天透露，湖南省首批公开竞价的煤炭产能置换指标成交确认签字仪式于6月20日在该中心举行。竞得人兖州煤业鄂尔多斯能化有限公司，与我省郴州、邵阳等7个市州的8个转让人签订了成交确认书，涉及煤炭产能置换指标192.8万吨，成交总价2.3136亿元，均价为每吨120元。今年6月6日至15日，我省第一批煤炭产能置换指标如期进行网上挂牌。

通过网上公开竞价，兖州煤业鄂尔多斯能化有限公司独家竞得我省7个市州192.8万吨煤炭产能置换指标，并于6月20日在省公共资源交易中心举行成交确认签字仪式今年6月6日至15日，我省第一批煤炭产能置换指标如期进行网上挂牌。蒂施勒认为，对博特罗普市来说，这把钥匙就是鲁尔区创新城市（简称创新城市）项目。

在这个目标激励下，该市通过改造住房提高建筑群的能源效率，建成或改造成大批更美观更节能的现代化住房，并由此发展了一个从个人住房到社区，再到城市和联邦州的自下而上的商业推广模式。其实，博特罗普市早在多年前就已开始转型之路。一家公司正在测试通过日常使用的铺路石来帮助减少空气中的有害氮氧化物，节能和环保材料的创新方兴未艾。谈起访问中国能源城市的经历，他说：我相信，只要找到适当的钥匙，中国城市一定能绘制出类似博特罗普市的成功转型蓝图。

借助这一项目，我们改变了城市形象，从一个传统煤炭城市转型成为一个节能环保的试点城市。过去５年，约有１５家新企业入驻

单是项目中的改造住房一项就创造了１２００个工作岗位。但随着这座煤矿将于２０１８年年底关闭，博特罗普市煤炭之城的历史也将终结。位于德国重要工业区鲁尔区的博特罗普市曾是煤炭重镇，直至目前还在运营着德国最后一处煤矿。蒂施勒认为，对博特罗普市来说，这把钥匙就是鲁尔区创新城市（简称创新城市）项目。

他说，为了交流经验，他去过加拿大、美国、日本和俄罗斯等国家的多个城市，也多次到访中国。另外，通过这一项目，城市形象大幅提升，吸引了很多新企业。一家公司正在测试通过日常使用的铺路石来帮助减少空气中的有害氮氧化物，节能和环保材料的创新方兴未艾。而博特罗普市的具体目标是，到２０２０年二氧化碳排放量比２０１０年减少５０％。

如今的博特罗普市，已完全摆脱了对煤炭产业的高度依赖，实现经济多元化发展，机械制造、工程设计、物流包装和休闲等多个行业快速增长。蒂施勒介绍，创新城市项目有效促进了博特罗普市经济发展和转型。

过去５年，约有１５家新企业入驻。据蒂施勒介绍，创新城市项目是一个意在打造城市４．０的系统工程，以二氧化碳减排为目标，推动节能创新，打造智能、数字和环保的新型城市。

在这个目标激励下，该市通过改造住房提高建筑群的能源效率，建成或改造成大批更美观更节能的现代化住房，并由此发展了一个从个人住房到社区，再到城市和联邦州的自下而上的商业推广模式。博特罗普市如今是一个真正的试验室，在这里可以进行大量气候保护和能源效率相关新技术和产品开发与应用的试验。谈起访问中国能源城市的经历，他说：我相信，只要找到适当的钥匙，中国城市一定能绘制出类似博特罗普市的成功转型蓝图。２００９年，博特罗普市开始参与创新城市项目竞标，并最终赢得竞争，成为首个试点城市。如今走进这座小城，完全不见污浊空气和灰色天空，随处可见节能减排的新型房屋。博特罗普市长贝恩德蒂施勒近期接受新华社记者专访时如是说。

其实，博特罗普市早在多年前就已开始转型之路。转型成功的秘诀在于找到正确的钥匙。

目前，博特罗普市已经在能源效率方面处于全德领先地位。几乎每个国家都有像我们一样急需转型的煤炭城市，很多人想知道我们转型的成功经验，蒂施勒说，我们的经验就是找到正确的途径，找到那把合适的钥匙。

在这里，实现多项节能功效的未来房屋引来各国城市争相取经。借助这一项目，我们改变了城市形象，从一个传统煤炭城市转型成为一个节能环保的试点城市。

博特罗普市已从煤炭老城转型成为环保创新新城部分观点认为，随着气温的上升，电厂耗煤量增加将再度抬升动力煤价格。港口库存持续累积随着铁路运力的提升，港口调入量持续增加。最新一期的六大发电集团日耗煤量已经下降到70万吨下方，说明引发5月日耗大幅攀升的是突发天气因素，高日耗不具备可持续性。

15月，固定资产投资完成额累计同比增长6.1%，而2017年同期为8.6%，其中民间固定资产投资完成额累计同比增速下滑至8.1%。北方港口700元/吨上方成交不畅，部分已经开始下调报价。

然而，我们认为，旺季需求预期自5月就开始发酵，其已经将动力煤现货价格推涨到了700元/吨附近，后期即使需求增加，现货价格的上涨空间也不大了。长江港口（如皋港、长虹国际、江阴港、扬子港、太和港）的合计库存从2月初的190万吨上升到了最新一期的436万吨。

而这，将抑制期货盘面的涨幅。固定资产投资增速回落，表明下游实际需求不足。

南方港口库存自2月以来也在累积。部分观点认为，在季节性淡季日耗就达到70万吨，等到了迎峰度夏期， 2018年78月的日耗均值将达到85万吨。库存累积，港口成交呈现疲态。近期，动力煤期货1809合约在650元/吨附近高位振荡。

然而，从当前的情况看，电厂日耗逐步平稳。以大秦线为例，2017年大秦线日度峰值运力在120万吨，当前已经增加到130万吨。

M1增速从4月的7.2%下降到6%。从港口库存来看，秦皇岛港煤炭库存从5月低点的486.5万吨上升到最新一期的612万吨，京唐港库存从5月低点的156万吨上升到最新一期的206万吨，北方港口库存攀升。

工业用电增幅有限数据显示，5月，规模以上工业增加值同比增速为6.8%，较4月有所回落。综上所述，市场对于旺季需求预期过于乐观，当前动力煤现货价格已经位于700元/吨的高位，操作上不宜过度追涨。